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Mensajes Deportivos

____________________________________________________________________________________
PRIMER CLASICO AUTOMOVILISTICO "EL MUNDO"
 
Los famosos "Rallies"  de Sagua La Grande por todo el circuito norte hasta La Habana (Road Races), comenzaron el 10 de Octubre de 1954 con motivo de conmemorar esa fecha gloriosa del "Grito de Yara". Este fascinante evento deportivo, nuevo para el público villareño, fue patrocinado inicialmente por el periódico "El Mundo", y constituyó todo un éxito tanto deportivo como organizativo. En Sagua se destacaron en esta organización los señores Napoleón Quintero.
 
Las carreras se dividieron en las categorías de "Sport"  y  "Stock", siendo de grata recordación la destacada destreza del piloto José Luis Canto Polo en los carros Sport que obtuvo el primer lugar en su MG con casi 7 minutos de diferencia de su segundo lugar Pedro Muñiz que conducía un Porsche. Pero en la categoría Stock llega a la meta por dos minutos de diferencia el Buick de José Salazar Cubillas con respecto al Dodge de Lorenzo Peralta Pino. Es de destacar que su tiempo fue el de 2:13:40, es decir, unos 29 minutos de diferencia del primer lugar de la categoría Sport (2:42:07).
 
Para este primer clásico se inscribieron 73 deportistas de los cuales 69 salieron de Sagua y 41 llegaron a la meta en La Habana.

tt-carreras_autos-sagua_habana-meta-1954.jpg

carrera_autos5.gif

tt-cubilla-buick20-.jpg

En la foto vemos el Buick con el número 20 disparado como flecha en vuelo Sagua-Habana, conducido por el gran piloto José Salazar Cubillas quien obtubo el primer lugar en esta categoría Stock-1954, al hacer este recorrido en 2 horas, 13 minutos y 40 segundos.

SAGUA-HABANA 1954
 

 

CATEGORIA: SPORT

Lugar

             Piloto

#

 Marca

Tiempo

Vel/Prom

1

José L. Canto Polo

10

MG

2:42:07

112.882*

2

Pedro Muñiz Orta

6

Porsche

2:29:19

122.558

3

Edesio Muñiz Pedraza

11

MG

2:55:47

104.105*

4

Pedro Solá Llébrez

9

Simca

2:58:47

102.358*

* Recibieron 20 minutos de Handicap

 

CATEGORIA: STOCK

Lugar

             Piloto

#

   Marca

 Tiempo

Vel/Prom

1

José Salazar Cubillas

20

Buick

2:13:40

136.907

2

Lorenzo Peralta Pino

26

Dodge

2:15:40

134.889

3

Inocente Gómez

17

Mercury

2:16:50

133.739

4

Manuel Pérez de la Mesa

34

Chrysler

2:18:46

131.876

5

Abelardo Carrera

58

Hudson

2:19:17

131.387

6

Adolfo Ovies

61

Oldsmobile

2:21:04

129.726

7

Gregorio Mariño

32

Studebaker

2:22:06

128.782

8

Rogelio Caparrós

27

Ford

2:22:10

128.782

9

Nilo Leal

60

Buick

2:23:05

127.897

10

Pedro Ovies

22

Oldsmobile

2:24:08

126.966

11

Manuel Obaya

13

Studebaker

2:24:44

126.439

12

Emelesio Pérez

62

Oldsmobile

2:25:06

126.120

13

Oscar del Junco

69

Oldsmobile

2:25:50

125.486

14

Eduardo Guevara

39

Lincoln

2:28:02

123.621

15

Felipe Gutiérrez

48

Oldsmobile

2:29:17

122.585

16

Rolando Torres

54

Cadillac

2:30:36

121.514

17

Santiago González Hdez

12

Hudson

2:31:06

121.112

18

Claude Meder

63

Panhard

2:33:47

118.998

19

Pedro Bello Díaz

30

Oldsmobile

2:38:11

115.689

20

Oscar Nápoles

50

Ford

2:38:50

115.215

21

José M. Arias

45

Oldsmobile

2:43:21

112.029

22

Jorge Masforrol

36

Oldsmobile

2:45:04

110.865**

23

Bonifacio de la Noval

59

Chryler

2:46:48

109.712**

24

Marcos Abreu

14

Cheverolet

2:47:40

109.145**

25

Lutgarda Montero

65

Cheverolet

2:49:25

108.018**

26

Miguel Urdanivia

51

Cadillac

2:49:52

107.731**

27

Ramón Veloz

33

Ford

2:52:12

106.272**

28

Julio Pérez

44

Buick

2:53:19

105.587**

29

Charles Magua

24

Cadillac

2:57:15

103.244**

30

Manuel Rugarcia

28

Chrysler

3:02:46

100.128**

31

Rafael Gallinat

68

Oldsmobile

3:04:55

  98.963**

32

Adrián Villarao

53

Lincoln

3:12:05

  96.105**

33

Antonio Iglesias

35

Dodge

3:13:55

  94.370**

34

Guillermo Travué

70

Cheverolet

2:21:48

  90.684**

35

Santiago Gavino

19

Dodge

3:35:00

  85.116**

36

Eliodoro Cabrera

41

Ford Six

3:43:22

  81.929**

37

José A. Núriz

16

Lincoln

3:51:19

  79.112**

 

SAGUA-HABANA 1955

__________________________________________________________________________________
SEGUNDO CLASICO AUTOMOVILISTICO "EL MUNDO"
 
La segunda edición de la carrera Sagua-Habana superó en mucho a la primera tanto en organización como en calidad deportiva. La experiencia anterior sirvió de mucho para hacer de este evento algo inolvidable. Se taparon los baches de todo el trayecto hasta La Habana (302 kilómetros) y los agentes del orden garantizaron la disciplina de la gran muchedumbre que se concentraba hacia ambos lados de toda la carretera a lo largo de pueblos y ciudades lo cual era indispensable para la mayor concentración de los pilotos que hicieron un recorrido perfecto a pesar del torrencial aguacero que los sorprendió en el tramo Sagua-Cárdenas. El Canal 2 de la televisión cubana grabó para la historia este trascendental acontecimiento y toda la prensa nacional, así como los periódicos locales y provinciales se volcaron sobre lo que constituyó la única noticia del día. El resultado fue una carrera de archivo libre de accidentes y de lesiones en los deportistas.
 
Se crearon 3 categorías nombradas: "Sport", "STOCK A", y "STOCK B". La categoría Sport recibió 30 minutos de handicap. Los tres primeros lugares fueron: Elías Regalado (A) con 1:59:09 en un Buick, Chaguito González (Sport) con 2 horas abordo de un Ferrari, y Pedro Bello (B) con 2:13:05 en su Ford.
 
Esta marca de Regalado de 1:59:09 constituyó un nuevo record en comparación de los 2:13:40 de Cubillas del año anterior. Muy pegado a su Buick estuvieron otros dos Buicks tripulados por los excelentes pilotos: Inocente Gómez y Nilo Leal que arribaron a la meta del malecón habanero unos 4 y 9 minutos después, asegurando así la plata y el bronce del "II Clásico del Automovilismo Cubano".
 
En la categoría Sport, Chaguito González también rompió el record del año anterior al superar a José L. Canto  Polo  por la impresionante cifra de 42 minutos; el segundo lugar Claudio Meder, con handicap de 30 minutos, llegó en 2:32:02  (unos 2 minutos como cuenta final). Jorge Galtés ocupó el tercer lugar con 2:05:37.
 
Por último en la Categoría "B" el triunfo fue para Pedro Bello quien marcó un tiempo de 2:13:05 en su Ford con el número 28, superando al segundo lugar Orlando Soto por 51 décimas y al tercero Miguel Masferrer por casi 10 minutos.

tt-chaguito-ganador.jpg

El público rodea a Santiago "Chaguito" González después de su triunfo en el buen tiempo de 2 horas desde Sagua La Grande a La Habana en su Ferrari con el número 3, categoría Sport-1955.

                                               CATEGORIA: SPORT

Lugar

             Piloto

#

   Marca

 Tiempo

 

1

Santiago González

 3

Ferrari

2:00:00

 

2

Claudio Meder

 9*

MG

2:32:02

 

3

Jorge Galtés

 2

Tángana

2:05:37

 

4

Diego Febles

 1

Austin

2:11:14

 

5

José L. Canto

10*

MG

2:52:04

 

6

Manuel Edesio

 7

Jaguar

2:31:11

 

** Los autos 9 y 10 recibieron 30 minutos de handicap

                                             CATEGORIA:  "Stock A"

Lugar

             Piloto

#

   Marca

 Tiempo

1

Elías Regalado

11

Buick

1:59:09

2

Inocente Gómez

16

Buick

2:03:32

3

Nilo Leal

18

Buick

2:07:58

4

Abelardo Carreras

21

Cheverolet

2:11:38

5

Rogelio Caparrós

12

Studebaker

2:16:31

6

Rafael Gallinat

13

Buick

2:19:52

7

Ramiro Gómez

24

Dodge

2:20:58

8

Manuel Pérez

20

De Soto

2:21:33

                                         CATEGORIA:  "Stock B"

Lugar

             Piloto

#

   Marca

 Tiempo

1

Pedro Bello

28

Ford

2:13:05

2

Orlando Soto

28

De Soto

2:13:54

3

Miguel Masferrer

38

Cheverolet

2:22:23

4

Mario Padrón

32

Ford Inglés

2:27:35

5

José A. Montoto

31

Ford Inglés

2:28:00

6

Alberto Garrido

26

Cheverolet

2:31:35

7

Roberto Hernández

37

Cheverolet

2:38:35

8

Félix Padrón*

35

Cheverolet

2:49:25

9

Enrique Galván*

30

Oldsmobil

2:51:30

* No clasificaron por entrar 30 minutos después del major tiempo de su

Categoría (Art.27º)

 

Periódico DIARIO DE LA MARINA, Martes, 11 de Octubre de 1955

tt-carrera-sagua-habana-prensa-a.jpg

 

SAGUA-HABANA 1956

TERCER CLASICO AUTOMOVILISTICO SAGUA-HABANA

__________________________________________________________________________________
A las 8 de la mañana del 10 de Octubre de 1956 todo el pueblo de Sagua La Grande vió salir como una flecha al primer carro Buick Skylard con el número 1 dibujado en sus laterales y el cual era conducido por Abelardo Carrera (que luego ocupó el sexto lugar como resultado final); ¡Había comenzado el ya famoso clásico de automovilístico tan esperado por todos los pueblos de la costa norte de Las Villas, Matanzas y La Habana.  La televisión lo reportaba por medio de Chicho Jordán, Pedro Galiana, Cesar Temes y Manolo de la Reguera. EsteTercer Clásico del automobilismo cubano  estuvo patrocinado en esta ocasión por el periódico "Ataja" y coordinado por la Comisión Nacional de Deportes. Curtidos por las experiencias anteriores, los organizadores sagüeros, convertidos en verdaderos profesionales, constribuyeron a que la leyenda de este road race comenzara a ser observado por todo el planeta y a que en la isla de Cuba ya se hiciera inprescindible. La fama creada por el evento llevó incluso a crear el Primer Gran Premio (carrera internacional en circuito cerrado de La Habana en 1956), donde participó el campeón del mundo Juan Manuel Fangio, Carrol Shelby, y de Marqués de Portago, entre otros.  
 
Con mucho entusiasmo en la capital habanera muchas personalidades e instituciones constribuyeron al engrandecimiento del evento haciendo sus aportes materiales y espirituales que incentivarían el interés de la población por el automovilismo y darían peso al acontecimiento. Un ejemplo, entre otros fueron, 3 relojes Nivadas para cada uno de los ganadores; el trofeo donado por Vaillant Motors, Construtora White, Casa Faroy, del Señor Anselmo Alliegro. A los de la Dirección Nacional de Deportes y el del Diario "Ataja", se unieron otros como el donado por el propio Presidente de la República, uno por el Ministro de la Presidencia Dr. Andrés Domingo y Morales del Castillo, el Ministro de Obras Públicas Ing. Nicolás Arroyo, el Ministro de Comercio Dr. Raúl Menocal, Ministro de Hacienda, Ministro de Defensa y el Trofeo "Drazen Thierry" en memoria de quién perdió la vida en la organización de este evento el pasado año. El entusiasmo de cooperación estuvo además en manos voluntarias de Boy Scouts, Cruz Roja, Bomberos, Policía, Ejército, técnicos, y de los radioaficionados del Radio Club de Cuba.
 
Huvo en esta edición un accidente con 4 heridos cerca de Cárdenas al volcarse el Ford que conducía José M. Sarrans y su co-piloto José A. Lemus. De los 40 corredores inscriptos para la competencia en los 3 grupos, solo 18 llegaron a la meta.
 
La estrella en esta edición del clásico lo fue Modesto Bolaños en el grupo Stock "A" cuando llegó a la meta con un tiempo de 1:55:42 seguido de Cubillas que entró unos 4 minutos después y Chaguito González unos 5 (ver tabla para más exactitud), constituyendo por tanto un nuevo record para el clásico Sagua-Habana unos 3 minutos y medio por debajo del viejo record siendo su promedio el de 155.575 KMP/H.
 
En la categoría "B", el triunfador es Armando Menéndez que se adelanta casi 7 minutos del segundo lugar Angel García y unos 9 del tercer lugar Antonio Magua.
 
En la categoría Sport, Felipe Gutiérrez entró 48 segundos por delante de Leslie Nóbregas en un duelo que duró todo el trayecto, pero este tiempo no superó el de Chaguito el año anterior.  El tercer lugar fue para Diego Febles

tt-car10.jpg

MG # 10 el cual tripuló el vencedor Felipe Gutiérrez en la categoría Sport de1956.

                                               CATEGORIA:  SPORT

Lugar

             Piloto

  #

     Marca

 Tiempo

Vel/Prom

1

Felipe Gutiérrez

10*

MG “A”

2:10:24

138.037

2

Leslie Nóbregas

11*

MG “A”

2:11:12

137.195

3

Diego Febles

8**

Austin Haley

2:06:45

142.012

4

Claudio Medel

6***

Ferrari

2:05:11

143.789

5

José Darias

4***

Thunderbird

2:07:04

141.648

6

Abelardo Carreras

1

Buick Skylard

2:03:54

145.278

7

Joaquín Sierra

MG “A”

2:53:36

103.688

* Los autos 10 y 11 recibieron 21 minutos de handicap;  ** el auto 8 recibe 8 minutos de handicap;

*** los autos 4 y 6 reciben 5 minutos de handicap; yfinalmente  el # 9 no calificó.

                                                   CATEGORIA:  A

Lugar

             Piloto

     #

     Marca

 Tiempo

Vel/Prom

1

Modesto Bolaños

18

Jaguar

1:55:42

155.575

2

J. Salazar Cubillas

14

Studebaker

1:59:44

150.334

3

Santiago González

20

Ford

2:01:03

148.699

4

Nilo Leal

15

Buick

2:02:00

147.541

5

Rafael Gallinat

13

Buick

2:02:21

147.119

6

Rosendo Fumero

21

Studebaker

2:30:36

115.681

El auto 21 no clasificó (Art 3)

CATEGORIA:  B

Lugar

             Piloto

     #

     Marca

 Tiempo

Vel/Prom

1

Armando Menéndez

30

Cheverolet

2:03:12

146.104

2

Angel García

35

Studebaker

2:10:32

137.896

3

Antonio Magua

31

Studebaker

2:12:17

136.415

4

Orlando Martínez

40

Studebaker

2:29:16

120.590

5

Eduardo Guevara

39

Dodge

2:31:40

118.681

 

Periódico DIARIO DE LA MARINA, Domingo, 14 de Octubre de 1956.

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